Толькі на сталічных вуліцах з прыходам цёплага сезона з'явіцца каля 15 тыс. самакатаў і ровараў. У гэтым сезоне перамяшчэнне на любімых многімі двухколавых сродках персанальнай мабільнасці будзе праходзіць па новых правілах. Змены датычацца паркоўкі, уступілі ў сілу пункты, за парушэнне якіх можна будзе трапіць пад блакіроўку каршэрынгавай кампаніі (напрыклад, за язду ўдваіх. - Заўв. БЕЛТА), з'явіліся гарадскія зоны, вольныя ад самакатаў і ровараў. 
 
Як адзначыў начальнік галоўнага ўпраўлення ДАІ МУС Віктар Ротчанка, уведзена абавязковае правіла: перасякаючы праезную частку па пешаходным пераходзе, самакатчыкі і раварысты павінны спешвацца. 

"Выключэнне складаюць тыя выпадкі, калі рэгуляваны пешаходны пераход абсталяваны веласіпедным святлафорам або інфармацыйнай таблічкай. Таксама спешвацца не трэба ў выпадку, калі раварыст або самакатчык перамяшчаецца ўздоўж лініі тратуараў. Тут ён павінен кіравацца дарожнымі знакамі і святлафорамі", - распавёў Віктар Ротчанка. 
 
Устаноўлены для кіроўцаў СПМ і новыя хуткасныя рэжымы. "У межах першага гарадскога кальца ў нас дзейнічаюць хуткасныя рэжымы для пракатных СПМ да 15 км/г, у межах другога гарадскога кальца - 17 км/г і на астатняй тэрыторыі горада Мінска - 20 км/г. Ёсць у Мінску і "ціхія" зоны: парадку 200 скрыжаванняў і пешаходных пераходаў аварыйна небяспечных, дзе на праграмным узроўні хуткасць абмежавана да 7 км/г, гэта значыць практычна набліжана да хуткасці хутка ідучага пешахода", - распавёў намеснік начальніка УДАІ ГУУС Мінгарвыканкама Дзяніс Лівановіч. 

А сталічныя паркі Перамогі, Чалюскінцаў, Горкага і тэрыторыі побач з дзіцячымі садамі наогул аб'яўлены тэрыторыямі, свабоднымі ад самакатаў і ровараў. 

Пачатак сезону актыўнасці самакатыстаў і раварыстаў - гэта гарачая пара для траўматолагаў.

"Найчасцей у такіх удзельнікаў дарожнага руху сустракаюцца пераломы костак перадплечча, траўмы верхняга плячавога пояса, а менавіта, пераломы і вывіхі ключыцы, аскалкавыя пераломы локцевага подворка. Рейше пакутуюць ніжнія канечнасці. Напрыклад, узнікаюць аскалкавыя пераломы надколеннікаў. Часам траўмы вельмі цяжкія, калі даводзіцца фіксаваць канечнасць металаканструкцыямі", - распавёў загадчык траўматалагічна-артапедычным аддзяленнем №1 УЗ "6-я гарадская клінічная бальніца" Уладзімір Малец.

Спецыялісты канстатуюць: самакат не небяспечны, небяспеку для кіроўцы СПМ уяўляе неабдуманыя паводзіны на дарозе, незнаёмства з правіламі дарожнага руху і наўмыснае іх парушэнне.

"БелТА"